Motologi
Rankingi
Kluby
Forum
Zaloguj sięUtwórz konto
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Właściciel: selmen (PW) • link#1link#2link#3komentarze (14) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 7589)

Dodano 24 czerwca 2012
Marka i model:
Średnia ocena:
4.88 z 8 głosów
Ten tydzień:
0 z 0 głosów
Wersja:
tourist trophy :-)
Rok produkcji:
2010
Pojemność:
248cm³
Moc:
19KM (14kW)
Waga:
-kg (0T)
Przyspieszenie:
nie mierzone s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
- Nm
Rodzaj paliwa:
Benzyna
Zużycie paliwa:
3 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Kufry  
Opis:
Zippa kupiłem dla żony w listopadzie ubiegłego roku z przebiegiem 2859 km. Jako, że dopiero uczy się jeździć sam postanowiłem go "trochę" przetestować. Obecnie ma niecałe 7000 km i po przejechaniu nim blisko 4000 km uważam, że jest to dobra maszyna zarówno do codziennej jazdy po mieście jak i na dłuższe wypady. Aby pojeździć turystycznie dokupiłem boczne sakwy Koji, które nadają się do założenia bez dodatkowych stelaży i wałek na tylne siedzenie, który przypinam tzw. pajączkiem. Do tego torba na zbiornik na magnesy i ostatnio na miesięczny wyjazd udało mi się zabrać spory bagaż z laptopem włącznie.
Silnik:
Fabryczny bez modyfikacji. Dodałem jedynie filtr paliwa. Jest elastyczny pozwala na rozpędzenie maszyny do 120 km/godz co daje możliwość wyprzedzania TIR-ów na trasie. Jak ktoś pisze, że jechał 130 to kłamie. Sprawdzałem z GPS- licznik w Nitro przekłamuje następująco- przy 90 jest 82 a przy 110 jest 100km/godz prędkości rzeczywistej.
Nadwozie:
Moto krótkie jak każde chińskie, ale przy moich 182 cm wzrostu nie jest źle- oczywiście przy jeździe solo
Zawieszenie:
Fabryczne przód upside down i tył- centralny amortyzator jest rewelacjne w porównaniu do innych chińczyków
Tuning:
Poprzedni własciciel przemalował moto na czarno. Ja póki co dodałem jedynie sakwy, mocowanie GPS i zasilanie 12 V
Plany:
-Wymiana zestawu napędowego na zębatki JT i łańcuch DID
-Wymiana sprzęgła na mocniejsze od czegoś innego jak przypasuje
-Podgrzewane manety
-Kawałek szybki by się przydał
- kolejne 2000 km w ciągu wakacji
Zalety:
-niska cena zakupu
-zużycie paliwa na trasie z pełnymi 3 torbami i w deszczu na dystansie 600 km wyszło 2,968L/100km, w mieście ok 3,5L w zalezności od stylu jazdy
-dobre manewrowanie w miejskich korkach
-dobra dynamika na trasie
Wady:
-słaby dostęp do częsci on-line
-z tego co słyszałem nie jest już sprowadzany-brawo "eksperci" z Zippa-skasowaliście model, który dopiero zaczął się nieźle przyjmować na rynku
-mało precyzyjna skrzynia biegów
-kiepskie sprzęgło i zestaw napędowy
Pamiętna podróż:
wyspa Uznam dookoła + wybrzeże bałtyckie od Międzyzdrojów po Kołobrzeg- 487 km.
Osiągnięcia:
możłiwość wykonania modyfikacji do turystyki we własnym zakresie
Pomorze Zachodnie+Uznam:
Trasa o długości 2726 km zakończona. Zero awarii, przebieg niecałe 7000 km.
Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.


Komentarze Komentarze (14):
Miniaturka marcin85leszno0 Plus Minus 28 kwi 2015, 18:11
dobre ze została podana realna predkosc maxymalna gps tego mi brakowało w testach tego moto miedzy innymi .

#

Miniaturka Aidekk0 Plus Minus 26 cze 2013, 22:10
Mam pytanie: czy wymieniałeś to co miałeś w planach czyli:
-Wymiana zestawu napędowego na zębatki JT i łańcuch DID

Jeśli tak to byłbym wdzięczny za wymiary tylnej zębatki. Oryginalna Zippowska jest ze sprzęgłem i do tego krzyczą za nią 130 zł. Do tego jest ze strasznie miękkiej stali. Po 8 tys km mam zębatki takie, że przy połowie obrocie koła jest luz łańcucha 0.5 cm a przy przekręceniu o kolejne pół 3 cm...

Będę wdzięczny za szybką odpowiedź.

#

Miniaturka selmen0 Plus Minus 26 cze 2013, 22:22
cześć, niestety nie wymieniałem. doszły mi 2 kolejne moto i raczej w nie inwestuję. poza tym na nitro mam teraz przebiegu trochę ponad 8000 i zębatki są ok. no łańcuch mi się już kończy to fakt ale nitrem teraz mniej jeżdżę...to motocykl żony, powiedziała, że i tak za dużo kilometrów nim zrobiłem...moim skromnym zdaniem masz problem z łańcuchem a nie z zębatkami. wymień łańcuch a zębatki zostaw. kup jakiś YBN żeby nie przeinwestowywać bez zmiany zębatek. Jak znajdę czas to poszukam zębatek i dam znać jakie idą.
pozdro

#

Miniaturka Aidekk0 Plus Minus 28 cze 2013, 09:01
Zakładałem w serwisie nowy łańcuch i to samo było: raz naciągnięty idealnie a raz wisi. Więc to nie łańcuch. I koleś przymierzał 2 różne i z nimi + z moim to samo. Ręce załamać... a tylna zębatka zdrożała i kosztuje 177 zł bo nie ma samej zębatki tylko w wersji z piastą i tuleją (czy tam jak to nazywają ze sprzęgłem.

Jakbym jeszcze miał sprzęt to bym tylne koło zdemontował i sobie wymierzył... a tak to nic nie zdziałam.

Chciałoby Ci się ją wymierzyć i przesłać wymiary?

#

Miniaturka Aidekk0 Plus Minus 28 cze 2013, 09:13
Od GPZ 550 wygląda na oko podobnie: 6 śrub. Tutaj schemat:

http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/33/01/55/52/3301555243

#

Miniaturka selmen0 Plus Minus 28 cze 2013, 10:59
coś pokombinuję na dniach i dam znać

#

Miniaturka klombik0 Plus Minus 08 sie 2012, 20:56
Wymieniłeś już kolego napęd ze sprzęgłem, czy to jeszcze sfera planów? Bardzo jestem ciekaw tego zabiegu. Też myślałem o sprzęgle, żeby może jakieś twardsze sprężyny dać na docisku czy coś, ale zaniechałem.

#

Miniaturka selmen0 Plus Minus 29 sie 2012, 05:55
niestety na serwisy nastawiam się na zimę. niedawno wróciłem z 2 tyg wyjazdu w góry stołowe i kotlinę kłodzką a mam jeszcze przynajmniej jeden wypad do zaliczenia. najeździłem około 2300 km pożyczonym keewayem cruiser 250 a zipp poszedł jako zastaw za te moto i służy czasowo memu koledze do miejskiej jazdy w W-wie. w przyszłym tygodniu jadę w góry świętokrzyskie- już Nitrem. jak zacznę coś robić to dam znać. póki co wymieniłem w Nitrze olej (jeżdżę na samochodowym półsyntetyku) i filtr oleju kupiłem od suzuki gn 250. rozmawiałem ze znajomym co pracuje w serwisie zippa w Białymstoku i mówił, że silnik jest praktycznie identyczny jak w GN-ie.

#

Miniaturka klombik0 Plus Minus 07 wrz 2012, 11:51
Tak, to się zgadza. Silnik jest kropka w kropkę. Jedyna różnica jest taka, że w nitro jest to 2-zaworowiec.

#

Miniaturka router0 Plus Minus 03 lip 2012, 10:32
Prezentuje się na foto fajnie ;) Nie tak wielkie przebiegi robisz ;P ciekawe jak wygląda w rzeczywistości :)
Oby ci służył długo i bezawaryjnie ;)
Miłego sezonu i LwG!!!

#

Miniaturka radzio0 Plus Minus 27 cze 2012, 18:01
musiałeś nie źle zmoknąć w trasie motorek tez niczego sobie nawet fajnie się prezentuje 5 ;D

#

Miniaturka klombik0 Plus Minus 26 cze 2012, 20:19
Te sakwy nie zsuwają się podczas hamowania? Wiele taki komplecik?

#

Miniaturka selmen0 Plus Minus 27 cze 2012, 11:46
sakwy nie zsuwają się, bo mają troczki do mocowania (do kierunków i uchwytu stopki psażera pasują idealnie) ponadto w komplecie są gumy z haczykami do spinania całości w poprzek oraz pokrowce wodoodporne. komplet kosztuje jedyne 150 zł w sklepie Yamaha Gres Moto w Białymstoku.

#

Miniaturka nyczu920 Plus Minus 25 cze 2012, 15:04
Świetny motocykl:) Bardzo mi się podoba:)
5 da Ciebie

#

Podobne:


więcej...